班查克集团扩大UCO管理网络以生产可持续航空燃料
班查克集团于8月21日宣布,将与泰国各地的机构和学校扩大合作,共同开展废弃食用油(UCO)的管理工作,以生产可持续航空燃料(SAF)。
聚焦生物柴油政策、原料、市场与低碳技术发展
17:13班查克集团于8月21日宣布,将与泰国各地的机构和学校扩大合作,共同开展废弃食用油(UCO)的管理工作,以生产可持续航空燃料(SAF)。
全球海运脱碳中心于8月27日发布了题为《船舶生物燃料供应链中的数量保证》的报告,其中概述了一种切实可行的方法,旨在帮助船东核实其收到的燃料不仅符合合同约定的总数量,且可再生成分也符合合同要求。
8月27日,“美国清洁燃料联盟”与“美国燃料联盟”的其他成员共同致函唐纳德·特朗普总统,对政府计划扩大《可再生燃料标准》中小型炼油厂豁免范围(SREs)一事提出警告。
总部位于美国、正处于规模扩张阶段的可再生柴油和可持续航空燃料(SAF)生产商XCF Global Inc.于8月27日就北美燃料市场的当前动态发表了看法。此前,由于加拿大油砂设施近期削减产量并进行检修,美国炼油商面临的原油供应结构变得更加紧张。
白宫管理与预算办公室正在审议一项拟议的监管措施,该措施将把《可再生燃料标准》的2025年合规报告截止日期予以延长。该截止日期目前定为9月1日。
总部位于阿曼的纳玛水务公司(Nama Water Services)于8月宣布,已启动一项试点项目,种植荠菜——一种用于生产生物燃料的可持续作物。
在对其工作船队成功试用氢化植物油(HVO,亦称可再生柴油)一年后, 法尔茅斯港于8月25日宣布,该港已成为英国首批将该燃料销售范围扩展至休闲及商用船主的海港之一——为传统船用柴油提供了一种可再生的替代选择。
日本通运控股株式会社旗下子公司Cargo-Partner于8月25日宣布,2026年上半年通过使用可持续船用燃料(SMF),减少了811吨二氧化碳当量(CO2e)的排放。
JBS于8月20日宣布,该公司正通过其运输公司TRS和生物柴油生产公司Biopower,推进使用100%生物柴油 (B100)的测试工作,并已达成巴西运输领域的一个前所未有的里程碑——首辆未经任何改装、完全使用B100作为燃料的卡车,累计行驶里程已超过50万公里(310,686英里)。
ORLEN公司旗下普洛茨克炼油厂针对生物基原料的联合加氢处理工艺,已获得石油与天然气协会(Oil and Gas Institute)KZR INiG可持续发展计划的认证。该认证证实,该公司使用的可再生原料及其加工工艺符合欧盟的要求。 这使奥伦能够扩大生物燃料组分的产量,并将这些产量计入欧盟交通领域的可再生能源目标。该公司目前每年可加工约100,000公吨生…
爱荷华州生物柴油委员会发出警告称,据报道,联邦《可再生燃料标准》下针对小型炼油厂的豁免范围有所扩大,这可能导致全州各地生物柴油工厂数月来的招聘和投资成果付诸东流,而此时生产商正加紧生产,以满足联邦政府要求的供应量。
8月24日,爱荷华州、南达科他州、密苏里州和内布拉斯加州的总检察长致函美国环保署署长李·泽尔丁,敦促该机构不要豁免目前正创下历史最高利润的炼油厂在《可再生燃料标准》下的掺混义务。