在对其工作船队成功试用氢化植物油（HVO，亦称可再生柴油）一年后， 法尔茅斯港于8月25日宣布，该港已成为英国首批将该燃料销售范围扩展至休闲及商用船主的海港之一——为传统船用柴油提供了一种可再生的替代选择。
目前，在游艇公园和水上运动中心的港口加油码头已可加注HVO燃料，该设施耗资50,000英镑（68,224美元）， 6,500升（1,717加仑）的加油设施，其建设资金中有50%来自康沃尔郡议会“增长枢纽补助计划”的配套资金。
该投资得到了政府“低碳均衡发展基金”的支持，该基金旨在推动海运业全面加快脱碳进程。
与化石燃料柴油相比，HVO燃料可将碳排放量减少50%至90%，发动机符合EN 15940标准且已向制造商确认的船主可使用该燃料。
法尔茅斯港的商业运营经理特里斯坦·罗（Tristan Rowe）已经在自己的船上使用这种燃料了——那是一艘搭载Beta 14发动机的Crabber 24 Mk I型船。
“如果你拥有一艘兼容的船只，并且希望更加环保，那么改用HVO简直是毋庸置疑的选择，因为这两种燃料非常相似，”他说。 “此外，如果你曾在海上遭遇过燃油污染问题，HVO能让你高枕无忧——这也是我决定改用HVO的一个重要因素。 作为英国首批零售HVO的沿海港口之一，我们正在助力建立低碳船用燃料市场，这为客户提供了切实可行的选择，使他们能够以审慎且合理的成本降低对环境的影响。”
HVO是一种由可持续的废弃物原料制成的可再生石蜡基柴油燃料。
对于经批准可使用该燃料的兼容柴油发动机而言，与化石柴油相比，它不仅能显著减少全生命周期内的温室气体排放，还具有燃烧更清洁、储存稳定性更高、微生物污染风险更低以及柴油气味更淡等优点。
“港口在支持向低碳海运运营转型方面发挥着至关重要的作用，”法尔茅斯港首席执行官迈尔斯·卡登表示。“虽然脱碳没有单一的解决方案，但重质柴油（HVO）为许多现有船舶提供了一种切实可行的选择，使其无需进行重大改造或更换发动机，就能减少对环境的影响。 这项投资得益于政府的‘低碳均衡发展基金’，它表明，相对有限的公共资金也能带来切实的改善，使船主、商业运营商以及更广泛的环境都从中受益。”
这种新型燃料已在法尔茅斯港的整个作业船队中进行了测试，其中包括一艘价值160万英镑（218万美元）的最新型引航船“大西洋号”（Atlantic）。该船由北威尔士的霍利黑德海洋公司（Holyhead Marine）设计建造，是英国最清洁、最安全、最节能的引航船之一。
法尔茅斯港的HVO供应商米切尔与韦伯公司证实，这种优质的可再生HVO燃料的化学结构与普通柴油几乎完全相同，因此可在许多船用发动机中替代普通柴油。
“我们很高兴能与法尔茅斯港合作，以改善康沃尔郡可再生船用燃料的供应，”米切尔与韦伯公司（Mitchell & Webber）董事特里斯坦·韦登（Tristan Weedon）表示。“HVO是一种经过验证的可再生柴油，它能使船舶在继续高效、可靠运行的同时，立即减少其生命周期碳足迹。 我们希望这标志着在利用现有基础设施支持海运业向低碳运营转型方面又迈出了重要一步。”
原文来源：Biobased Diesel Daily 原文日期：2026-08-27T12:08:24.000Z
英文原标题：Falmouth Harbour in UK launches HVO marine fuel for lower-carbon boating
本文为机器全文翻译，仅供行业信息参考。版权归原发布机构所有；请以原文为准。