Neste与美联航延长了现有的协议，继续向从美国芝加哥奥黑尔国际机场和荷兰阿姆斯特丹史基浦机场起飞的航班供应与传统航空煤油混合的可持续航空燃料（SAF）。 该协议的延期进一步巩固了Neste与美联航之间的长期战略合作关系，彰显了双方通过推广使用可持续航空燃料（SAF*）来助力减少航空业温室气体（GHG）排放的共同愿景。根据延期的合同，涅斯特向联合航空在阿姆斯特丹的SAF供应将于2026年6月开始，并持续至2026年8月。根据该合同，向芝加哥奥黑尔机场的SAF供应将于2026年7月开始，并计划持续至2027年6月。 根据协议，耐斯特将向美联航供应与传统航空煤油混合的“Neste MY可持续航空燃料™”。美联航是全球首家在常规运营中使用混合可持续航空燃料（SAF）飞行的航空公司，此后数年间，我们不断证明该燃料可在日常飞行中实现大规模应用——包括成为首家在芝加哥奥黑尔机场采购并使用混合可持续航空燃料（SAF）的航空公司。 美联航首席可持续发展官劳伦·莱利（Lauren Riley）表示：“我们与涅斯泰在两大洲的持续合作，体现了双方对可持续航空燃料（SAF）既可获得又可大规模推广这一共同信念。”2025年，美联航使用了超过83,000公吨（约合2770万加仑）的可持续航空燃料，较上年增长104%，根据公开报告，这使其成为当年美国主要航空公司中最大的可持续航空燃料用户， 并将可持续航空燃料的使用范围扩展至纽瓦克、华盛顿特区和休斯顿这三个新增枢纽机场，使该航空公司在七个国内枢纽中已有六个开始使用可持续航空燃料。 特别是在芝加哥奥黑尔机场，美联航于2024年8月成为首家采购并使用混合型可持续航空燃料（SAF）的航空公司。奥黑尔机场是美联航按每日航班起飞量计算的最大枢纽，也是该航空公司最重要的全球门户之一，因此成为在日常运营中扩大混合型可持续航空燃料（SAF）使用规模的关键地点。在阿姆斯特丹，联合航空自2022年起便一直在史基浦机场使用Neste MY SAF。联合航空是全球首家在常规运营中使用SAF的航空公司。通过利用SAF及其他温室气体减排措施，联合航空致力于实现2050年净零排放的目标。此次与美联航达成的扩展协议涵盖了两个主要航空区域内的两座国际机场，这证明了我们双方都坚信可持续航空燃料（SAF）在减少航空相关温室气体排放*方面发挥着至关重要的作用。 “通过继续在美联航的两个关键枢纽提供可持续航空燃料，我们证明了可持续航空燃料是一种易于获取且可扩展的解决方案，我们期待延续双方长期以来的合作，”Neste商业与可再生产品业务高级副总裁卡尔·尼伯格（Carl Nyberg）表示。可持续航空燃料 （SAF）——Neste MY可持续航空燃料是当前可替代化石基航空燃油的替代品，有助于减少航空相关的温室气体排放*。Neste的SAF由可再生原料制成，例如废弃食用油和动物脂肪废料。 SAF经认证可与传统航空煤油按最高50%的比例混合后投入商业使用，并能与现有机型发动机及加油基础设施无缝兼容。目前，Neste的全球SAF年生产能力为150万公吨（约5.15亿加仑），预计到2027年，随着Neste鹿特丹炼油厂扩建工程的完成，该产能将增至220万公吨（约7.5亿加仑）。
原文来源：Biodiesel Magazine
英文原标题：Neste and United Airlines extended agreements for SAF supply in the US and the Netherlands | Biodiesel Magazine
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