全球海事脱碳中心于9月22日宣布，与挪威政府控股的能源公司埃尼诺尔（Equinor）建立为期五年的“影响力合作伙伴关系”。
此次合作将GCMD在开展实际海事试点方面的能力，与埃尼诺尔作为租船方、能源供应商及低碳解决方案开发商的经验相结合。
这些组织将共同发挥各自互补的专业优势，助力弥合在推广替代性船用燃料方面存在的技术和运营差距，并支持其他海运脱碳解决方案的开发与应用。
推进替代船用燃料的安全部署与质量保障
GCMD在替代燃料（包括生物燃料、氨和甲醇）方面的工作，侧重于部署过程中的两个关键方面：运营安全以及完善的监测、报告和核查（MRV）机制。
其试点项目和研究正在产生运营数据，以支持这些燃料的安全加注和处理。
与此同时，其核查工作旨在增强人们对数据准确性、质量以及温室气体（GHG）减排成效的信心。
埃尼诺尔作为船舶租船方和船用燃料供应商，拥有丰富的经验。
这包括租用双燃料液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）和甲醇油轮，测试和使用生物燃料，以及向海运业供应甲醇。
埃尼诺尔公司还在试点将氨用作船舶燃料并进行供应，以此推动相关安全、监管和加注安排的制定。
综合考虑这些观点，有助于克服替代燃料推广过程中的实际障碍，同时加强新兴船用燃料价值链各环节的质量保障。
支持推广海事脱碳解决方案
除了替代燃料之外，GCMD 还致力于加快采用能够减少现有车队排放的解决方案，包括节能技术（EET）和车载碳捕获与封存（OCCS）技术。
GCMD在能源效率技术（EETs）方面的工作包括：量化风力辅助推进系统等技术在实际应用中的燃油节约效果，以及制定融资机制以推动这些技术的广泛应用。
在OCCS项目中，“捕获”项目展示了船载二氧化碳捕获与液化的端到端价值链，所提供的证据促成了欧盟排放交易体系对捕获二氧化碳的认可，并获得了国际海事组织对将碳矿化视为永久储存方式这一原则的支持。
埃尼诺尔在海上二氧化碳封存领域拥有数十年的经验，包括参与开发和运营“北极光”（Northern Lights）项目——这是全球首个跨境二氧化碳运输与封存设施。在该项目中，液化二氧化碳先由船舶运至陆上接收终端，随后通过管道输送到北海海底进行永久地质封存。
通过此次合作，GCMD与埃尼诺尔将探索机会，整合双方各自的能力和经验，以支持海事脱碳解决方案的部署和规模化应用。
“我们对与埃克诺尔（Equinor）建立的这一合作伙伴关系所能带来的机遇感到兴奋，”GCMD首席执行官林·卢表示。 “航运业的转型需要一套完整的脱碳解决方案，而要将这些有前景的概念和示范项目转化为大规模应用，我们必须克服现存的实际障碍。GCMD很荣幸能与埃尼诺携手，共同提供弥合这些差距所需的运营实证，并增强人们对能够实现显著减排的解决方案的信心。”
埃尼诺尔（Equinor）高管安妮·迈·哈特勒姆（Anne Mai Hatlem）表示：“海事能源转型需要跨行业和跨价值链的合作，我们很高兴能以‘影响力合作伙伴’的身份加入GCMD。 埃尼诺尔汇集了能源和海事领域的专业知识与实践经验，我们期待与其他行业合作伙伴携手共进、相互学习。通过共同努力，我们将有助于消除障碍，加深对新兴解决方案的理解，并推动航运业向低排放转型。”
原文来源：Biobased Diesel Daily 原文日期：2026-09-22T13:48:56.000Z
英文原标题：GCMD, Equinor partner to advance alternative fuel, carbon value chains
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