全球领先的拖航服务提供商斯维策（Svitzer）于8月6日宣布，已与印度最大的造船和重型制造企业斯旺国防与重工业有限公司（Swan Defence and Heavy Industries Ltd.）签署合同，将在古吉拉特邦的皮帕瓦夫（Pipavav）船厂建造四艘32米长的横向拖船。
斯维策公司表示，这是该公司与SDHI签订的首份合同，体现了该公司通过新一代TRAnsverse级设计持续投资船队扩建和更新，以及与印度工业界关系日益密切。
“我们不断扩大的TRAnsverse拖船船队，在缓解运营瓶颈、提升港口生产效率、可持续性及安全裕度方面，为客户带来了显著益处，”斯维策（Svitzer）首席执行官卡斯珀·弗里斯·尼劳斯表示。 “该合同也体现了我们对印度海运领域的持续投资，彰显了我们对‘2030年印度海运愿景’以及‘印度制造’和‘自力更生印度’倡议的坚定承诺。 像今天这样的投资承诺将进一步提升印度的造船能力，创造高价值、高技能的就业岗位，并拓展在建造市场上最先进拖船设计方面的全球经验。当然，能够进一步投资古吉拉特邦和皮帕瓦夫地区也令人欣喜，斯维策与该地区有着深厚渊源，一直为当地提供重要的港口拖航服务。 我们很高兴能与SDHI合作，交付四艘此类新一代船舶，以惠及我们的客户以及全球海运供应链。”
SDHI首席执行官维平·库马尔·萨克塞纳补充道：“对于SDHI而言，建造一艘全球最先进的拖船确实是一项值得称道的成就。斯维策（Svitzer）严格的评估流程再次印证了我们在这一利基型、高规格船舶领域强大的工程能力。 连续第四次赢得出口合同，也反映出全球行业领军企业对SDHI能够达到最高国际标准能力的信心日益增强。随着我们持续拓展自身能力，我们将继续致力于巩固印度作为具有全球竞争力的造船基地的地位。”
该订单下的首批船舶计划于2028年第一季度开始交付。
TRAnsverse 3200型拖船将具备使用生物燃料、符合国际海事组织（IMO）第三阶段排放标准以及满足一级消防等级（FiFi1）的要求。
这些船舶的设计旨在提供80吨的系柱拉力，并具备出色的机动性和护航能力。
尼劳斯表示，两艘TRAnsverse 3200型船舶已在澳大利亚纽卡斯尔港成功投入商业运营超过12个月，该船型设计正展现出其提升海运效率的能力。
“该拖船独特的船体设计、锚链配置和直列式推进系统，为港口和码头客户提供了卓越的稳定性、响应性和效率，”他表示。“与传统拖船设计相比，它在高速航行时能产生较高的直接和间接舵力，并且可以在其协助的船舶周围的所有拖航位置进行作业，具备无与伦比的多功能性。”
随着与SDHI签订的这笔合同订单，斯维策目前全球在建的TRAnsverse型船舶总数已达18艘（不包括合同选项）。
目前正在建造26米、29米和32米三种规格的电动及生物燃料兼容型船舶。
今年早些时候，该船型已完成超过3,000次商业拖航作业。
原文来源：Biobased Diesel Daily 原文日期：2026-08-10T13:51:42.608Z
英文原标题：Svitzer signs contract with SDHI for 4 biofuel-ready TRAnsverse tugs
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