印度民航部于7月29日组织了一次由拉姆·莫汉·奈杜部长主持的高级别利益相关方会议，旨在审查印度在采用可持续航空燃料（SAF）以及遵守国际民用航空组织（ICAO）全球减排框架——《国际航空碳抵消与减排计划》方面的准备情况。
出席会议的有民航局局长以及来自各政府部门、石油营销公司（OMCs）、航空公司、机场运营商和其他主要利益相关方的高级官员。
会议回顾了全国范围内可持续航空燃料（SAF）的生产、认证及供应链建设方面取得的进展。
会议还审查了各石油营销公司正在实施的各类SAF生产项目的进展情况，以及这些设施的投产时间表。
利益相关方就确保可持续航空燃料（SAF）能够及时供应、以满足2027年起预计需求的必要措施进行了商讨。
“印度致力于构建一个强大且具有全球竞争力的可持续航空燃料（SAF）生态系统，既支持我国航空业的增长，又为全球脱碳努力作出实质性贡献，”奈杜表示。 “在纳伦德拉·莫迪总理‘一个地球、一个家庭、一个未来’愿景的指引下，我们不仅将可持续航空燃料视为一项合规要求，更将其视为一项国家战略机遇。包括农民在内的众多利益相关方都将从可持续航空燃料的价值链中获益。”
该部长进一步表示：“作为整个行业，我们已经在多个方面采取行动以减少排放。从2014年的[零]开始，如今全国已有104个机场完全转为100%使用绿色能源。 通过鼓励租赁生态系统的建设，我们正支持航空公司拥有现代化且燃油效率高的机队。可持续航空燃料（SAF）也是我们共同努力的关键组成部分。现在，我们必须从可行性研究转向具体的生产时间表，从雄心壮志转向实际行动。 每位利益相关方都需要承担明确的义务，以确保充足的生产量以及健全的核算体系。我们当务之急是以最具成本效益的方式实现CORSIA规定的1%掺混要求。作为长期战略的一部分，必须通过政府整体协作的方式建立碳信用抵消机制。”
奈杜审查了关于可持续航空燃料（SAF）掺混义务的拟议实施路线图，其中包括石油营销公司、航空公司和机场运营商的角色与职责。
与会各方就建立符合国际民航组织（ICAO）/《航空碳减排计划》（CORSIA）要求的健全会计、监测和报告框架，建立具备端到端可追溯性的国家可持续航空燃料（SAF）登记册，以及采取措施促进认证和市场准入等问题进行了讨论。
该部长强调了协调执行的重要性，他表示：“这一转型必须通过所有利益相关方共同决策和密切协调来推动。我们审查了可持续航空燃料（SAF）供应链建设、国家SAF登记册、核算与报告系统以及有效遵守CORSIA所需措施的进展情况。 迄今取得的显著进展以及所有参与的部委和行业利益相关方所展现的承诺，都让我倍感鼓舞。我们已指示所有相关利益相关方加快落实已确定的行动要点，确保印度在2027年1月1日CORSIA强制实施阶段开始之前做好充分准备。”
在谈到可持续航空燃料（SAF）政策及其带来的财务影响时，该部长补充道：“SAF政策草案目前已进入最后阶段。因此，我们正在多个层面开展此类跨部门磋商及利益相关方沟通。对我而言，乘客的声音始终是核心，而乘客恰恰是我们行业最重要的利益相关方。 我们必须确保这一进程对乘客和航空公司的负担降至最低。为此，我们需要研究所有可能的可持续航空燃料（SAF）实施路径，并在各路径中确定从生产到机场直接替代使用的整个过程中最具成本效益的机制。”
会议还就印度为实施《CORSIA》所做的准备工作进行了讨论，包括授权函的签发以及在印度建立符合《CORSIA》要求的碳市场框架。
印度政府表示，将继续致力于推动可持续航空燃料（SAF）的国内生产，加强印度的航空生态系统，减少国际航空的碳排放，并使印度成为可持续航空领域的全球领导者。
原文来源：Biobased Diesel Daily 原文日期：2026-08-06T15:00:14.690Z
英文原标题：India’s minister of civil aviation reviews preparedness for SAF, CORSIA implementation
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