ARC Bio——由Bioénergie AE Cote-Nord Canada Inc.旗下子公司与Alder Renewables共同成立的加拿大合资企业——于9月30日宣布，已成功验证了一条通过炼油共处理工艺，利用加拿大林业残余物生产可持续航空燃料（SAF）的技术路径。
该示范项目整合了加拿大的林产品产业、可再生燃料技术以及现有的炼油基础设施，旨在展示如何将残余木质生物质转化为可直接用于炼油厂的生物原油，并与传统原料一同加工，以生产包括可持续航空燃料（SAF）在内的交通燃料。
“加拿大拥有生物质原料、林业领域的专业知识、工业能力以及精炼基础设施，足以构建一条重要的新型清洁燃料价值链，”Bioénergie AECN总裁塞尔吉·梅尔西埃表示。 “这项工作在加拿大的林业经济与航空及海运市场对低碳燃料日益增长的需求之间架起了直接的桥梁。”
该项目将魁北克省卡蒂埃港的Bioénergie AECN公司利用加拿大林木残余物生产的快速热解生物油，升级为桶装规模的“Alder可再生原油”。
随后，该生物原油在模拟商业炼油厂运行的流化催化裂解（FCC）中试装置中进行了加工。
对所得燃料产品的碳-14分析证实，其中含有源自木质残渣原料的生物源碳。
FCC工艺项目成功制备了一种喷气机级燃料组分，该组分经分离后，对其与以油脂和润滑脂为原料制备的、基于加氢处理酯和脂肪酸（HEFA）的可持续航空燃料（SAF）的混合相容性进行了评估。
所得的可持续航空燃料（SAF）混合燃料符合筛选过程中评估的ASTM D1655燃料性能关键规范。
该研究是朝着证明以下目标迈出的重要一步：即利用加拿大森林残余物生产的生物原油可以进入现有的炼油基础设施，并被转化为成品运输燃料。
“这次示范项目的重要性不仅在于我们生产出了可再生的航空燃油，”阿尔德可再生能源公司首席执行官德里克·瓦尔登表示。 “我们展示了一条将加拿大林木残余物与已实现商业化规模运营的炼油基础设施相连接的途径。这为将源自森林的可再生碳引入航空燃料市场开辟了一条可扩展且资本效率高的途径。”
在波音公司的资金支持下，该项目应运而生，旨在验证在加拿大将森林残余物转化为可持续航空燃料（SAF）的可行性，并收集支持未来商业规模设施所需的技术和经济数据。
加拿大林业部门的新市场机遇
加拿大的林业产生了大量木材残余物。
随着传统市场面临需求变化和国际贸易压力，为这些残余物开发更高附加值的用途，既能增强林业部门的经济效益，又能为难以实现脱碳的行业提供可再生碳资源。
该项目还展示了从低价值木质生物质中创造价值的机遇，包括森林管理和降低森林火灾风险过程中产生的森林残余物——只要能够建立适当的原料供应链。
通过将这些材料转化为高能量密度、便于运输的生物原油，ARC Bio正在构建一种将分散的林业资源与大规模燃料精炼基础设施相连接的模式。
充分利用现有的炼油基础设施
与需要建设全新的独立燃料炼油厂的方案不同，ARC Bio 的方案旨在与现有的炼油厂运营相融合。
FCC工艺被广泛应用于世界各地的炼油厂，用于生产交通燃料组分。
将桤木可再生原油引入FCC工艺，开辟了一条将可再生原料与现有商业燃料生产资产相连接的途径。
该计划的下一阶段将生成更多与炼油相关的数据，以支持更大规模的试验。
ARC Bio的发展路线图最终旨在推动加拿大首个集森林残余物转化、生物原油生产和炼油一体化于一体的商业项目落地。
原文来源：Biobased Diesel Daily 原文日期：2026-10-01T09:10:01.000Z
英文原标题：ARC Bio demonstrates Canadian forest-residue pathway to sustainable aviation fuel
本文为机器全文翻译，仅供行业信息参考。版权归原发布机构所有；请以原文为准。