诺登公司于9月2日宣布，通过“可持续生物基材料圆桌会议”（RSB）的“登记与申领”注册系统，已实现首项经核证的海运排放减排成果。这是该公司与微软及RSB合作完成的一项具有里程碑意义的试点项目。
此次交易标志着海运承运商首次通过RSB“登记与申领”注册系统签发并交付了经核证的减排量。
这表明，企业现在就可以开始切实减少并核算其航运排放，而无需在具体航次中实际使用可持续燃料。
该解决方案的开发旨在帮助诺登（Norden）的直接客户，以及其他依赖海运且致力于实现供应链脱碳的行业客户，能够以可信的方式投资于海运脱碳。
“登记与申领”机制允许企业购买与可持续燃料相关的经核证减排量，无论这些燃料在行业内的何处被消耗。
基于RSB“登记与索赔”登记系统在航空领域已有的应用经验，诺登、微软和RSB现首次联合将RSB“登记与索赔”框架扩展至海运领域。
“对许多公司而言，最难应对的排放问题往往深藏于全球供应链之中——在这些环节，企业通常难以掌握货物运输情况，也难以直接施加影响，”Norden首席运营官安妮·詹森表示。“此次交易展示了‘记账与申领’机制如何帮助弥合这一差距。 通过让企业能够投资于经核海运减排项目——无论燃料在何处使用，或企业在价值链中的位置如何——我们都能助力加速各行业的脱碳进程。”
微软市场开发高级经理贝拉·霍斯特曼补充道：“实现供应链脱碳需要既可信又可扩展的解决方案。 此次与诺登（Norden）和RSB的合作，展示了‘记录与申领’机制如何帮助在变革本就复杂的行业中加速进展，同时也表明，企业无需等待，即可开始以经过验证且切实有效的方式减少运输过程中的碳排放。”
RSB数字化及“登记与申领”项目总监马克斯·艾切尔鲍姆表示：“为难以减排的行业开发促进脱碳的市场工具是RSB的优先事项，将RSB的‘登记与申领’框架扩展至海运领域正是对这一目标的直接回应。 与诺登（Norden）及微软（Microsoft）的此次合作，标志着实现这一目标进程中的重要里程碑。诺登获得的认证正是能够将该解决方案推广至更广泛航运行业的典范合作。”
为了开展“登记与申领”海事交易，诺登（Norden）成为首家获得RSB“登记与申领”交易商认证的海事运营商，这是通过RSB“登记与申领”注册系统发行和销售经核证减排量的先决条件。
该认证是在与RSB的密切合作下制定的，RSB将其现有的航空框架扩展至海运及海运承运商领域。
微软是全球首家通过RSB注册系统采用“登记与申报”机制来处理运输排放的公司，这是其应对价值链排放这一更广泛举措的一部分。
在此试点之后，RSB将更新其关于“登记与申领”证据链的程序，以推动“登记与申领”机制在海运业中的更广泛应用。
Norden表示，该公司将继续与客户和合作伙伴携手，推动该解决方案的规模化应用，旨在将经核实的减排量打造为海运领域的标准服务。
原文来源：Biobased Diesel Daily 原文日期：2026-09-02T13:54:17.493Z
英文原标题：Norden becomes 1st maritime carrier to deliver verified emissions reductions through RSB book-and-claim registry
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