欧盟委员会于9月8日通过了一项新决定，为航空公司2025年使用可持续航空燃料（SAF）分配欧盟排放交易体系（EU ETS）配额。
根据该决定，欧盟排放交易体系（EU ETS）在2025年为可持续航空燃料（SAF）的推广提供的支持约为520万个排放配额，价值约4.3亿欧元（4.931亿美元），并将分配给130家运营商。
该决定基于成员国主管部门针对商业航空公司所做的计算，标志着在实施欧盟排放交易体系（EU ETS）下的额外支持机制以促进可持续航空燃料（SAF）采用方面又迈出了关键一步。
今年提供的支持金额超过了去年对可持续航空燃料（SAF）推广支持的四倍以上，具体包括1亿欧元（1.147亿美元）的欧盟排放交易体系（EU ETS）配额，以及为欧洲经济区（EEA）国家额外分配的欧盟排放交易体系配额。
此外，这笔资金还包括因航空公司受欧盟排放交易体系（EU ETS）配额提交义务约束的航线上所消耗的可持续航空燃料（SAF）享受零税率待遇而产生的1.35亿欧元（1.548亿美元）激励资金。
2025年申报的可持续航空燃料（SAF）总量超过53万公吨，包括生物燃料和先进生物燃料，这有助于减少约170万吨二氧化碳排放。
综合来看，2025年欧盟排放交易体系（ETS）对使用可持续航空燃料（SAF）的激励总额约为5.65亿欧元 （6.48亿美元）——其中4.3亿欧元（4.933亿美元）来自ETS配额，1.35亿欧元（1.548亿美元）来自ETS对可持续燃料的零税率政策。
这一专门的支持体系由2023年颁布的《欧盟排放交易体系（EU ETS）指令》推出，旨在通过为采用这些燃料的企业提供免费的欧盟排放交易体系配额，从而加速可持续航空燃料（SAF）的使用。
从2024年起，将有2000万份欧盟排放交易体系（EU ETS）配额（价值约15亿欧元，合17.2亿美元）用于此目的。
在此机制下，所有航空公司均受到平等对待。
该支持体系将全额或部分补贴化石航空煤油与符合条件的可持续航空燃料（SAF）之间的价差，该价差涉及个别商用飞机运营商在受欧盟排放交易体系（EU ETS）有效碳定价覆盖的航班中使用的燃料。
该支持措施是对欧盟排放交易体系（EU ETS）鼓励使用可持续航空燃料（SAF）政策的补充，因为运营商在使用这些燃料时无需交还配额。
此外，欧盟排放交易体系（EU ETS）还设立了自己的创新基金，用于支持创新性清洁技术项目，其中包括旨在减少航空业气候影响的项目。
欧盟碳排放交易体系（EU ETS）还支持了欧洲首座投入运营的电子燃料工厂。
欧盟委员会表示，通过公布欧盟排放交易体系（EU ETS）中对可持续航空燃料（SAF）的支持价格，该机构确保了支持机制的透明度，并强调了其致力于在欧洲扩大可持续航空燃料规模、推动实现更广泛的欧盟气候目标的承诺。
根据《欧盟法规》（EU）2025/723第8条的规定，航空公司应公开披露来自欧盟排放交易体系（EU ETS）的这一支持。
7月，欧盟委员会在对欧盟排放交易体系（EU ETS）进行新一轮审查时提议，通过从航空排放的更广泛适用范围中额外预留1.1亿个配额，来扩大该机制的规模。
预计这项额外的ETS支持资金将达到约150亿欧元（172亿美元），还将用于支持航空业电气化，并应对航空业除二氧化碳以外对气候的影响。
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原文来源：Biobased Diesel Daily 原文日期：2026-09-17T13:10:22.000Z
英文原标题：Over 400-million euros in EU ETS support given to airlines for using SAF in 2025
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