总部位于台湾的长荣航空于8月25日宣布，已与全球领先的货运代理公司AIT Worldwide Logistics签署了一份谅解备忘录（MOU），将在未来两年内共同推进长荣航空的“绿色运输计划”。
在合作的第一年，长荣航空将向微软提供约15,000公吨二氧化碳当量（CO2e）的可持续航空燃料（SAF）环境属性，以帮助减少其云基础设施设备空运过程中产生的范围3排放。
微软和福摩萨石化公司（FPCC）也出席了签字仪式，这体现了航空、能源、物流和科技等行业在加快实现低碳航空运输方面所秉持的共同目标。
此次合作所涉及的航班将从台湾起飞，并使用FPCC提供的可持续航空燃料（SAF）。
该燃料由废弃食用油（UCO）制成，其原料和生产工艺均已通过国际可持续性与碳认证系统有限公司（International Sustainability and Carbon Certification System GmbH）的认证。
与传统航空煤油相比，其全生命周期温室气体排放量降低了约80%。
相关的SAF环境属性将通过ISCC信用转移系统（CTS）进行发放和注销，该系统是一个国际公认的用于追踪可持续性属性的注册机构，这使微软能够核算与空运相关的范围3减排量。
2020年，微软承诺到2030年实现碳负排放。
为实现这一目标，该公司持续投资于可持续航空燃料（SAF）及其他创新解决方案，以减少其整个价值链中的排放。
此次合作表明，这些投资和企业需求如何有助于加速可持续航空燃料（SAF）的推广，同时支持台湾国内SAF市场的增长以及更广泛的低碳航空生态系统的建设。
随着全球对低碳供应链和可持续运输的需求持续增长，长荣航空一直在积极拓展其可持续航空燃料（SAF）战略。
自2025年以来，该航空公司一直定期在从亚洲、欧洲和北美起飞的航班中使用可持续航空燃料（SAF），同时还与FPCC签署了一份为期五年的可持续航空燃料（SAF）采购协议。
长荣航空通过其“绿色运输计划”，帮助企业客户和货运代理更好地了解航空运输的碳足迹，同时借助可持续航空燃料（SAF）的环境属性，支持其范围3减碳目标的实现。
长荣航空将与美国在台协会（AIT）、微软和FPCC携手，致力于建立一种可扩展且可复制的合作模式，以鼓励更多企业参与其中，扩大可持续航空燃料（SAF）的应用范围，并加速航空业向“净零”转型的步伐。
“要实现航空业净零排放，需要整个价值链的通力合作——从航空公司和燃油供应商，到物流服务商和企业客户，”长荣航空总裁孙克莱表示。“这种合作表明，当客户需求与行业资源相匹配时，就能加速可持续航空燃料（SAF）市场的发展。 我们期待与更多合作伙伴携手，让低碳航空运输成为全球供应链的新标准。”
AIT首席战略官格雷格·韦格尔（Greg Weigel）表示：“每年，我们的团队都会从台湾运送大量敏感且高价值的空运货物。长荣航空一直是我们首选的合作伙伴，支持我们在该地区的指数级增长，而我们对其高管团队的信任源于数十年的合作关系。 通过展示与战略重要客户微软、我们的核心承运商之一长荣航空，以及当地可持续航空燃料（SAF）生产商FPCC开展此次合作所带来的益处，我们希望以此影响市场，并激励亚太地区航空公司、生产商、货运代理和客户之间开展类似的合作。”
这四家组织——长荣航空、美国在台协会（AIT）、微软和FPCC——共同构建了一条涵盖航空、燃料生产、物流及企业客户的综合可持续航空燃料（SAF）价值链，进一步推动了供应链脱碳和航空业的低碳转型。
长荣航空补充道，该公司将继续加强其可持续发展治理和信息披露工作。
展望未来，长荣航空表示将持续扩大可持续航空燃料（SAF）的使用范围，提升运营效率，并与供应商、企业客户及全球合作伙伴紧密合作，以加速向“净零排放”航空业的转型，并通过可持续增长创造长期价值。
原文来源：Biobased Diesel Daily 原文日期：2026-08-26T11:52:18.673Z
英文原标题：EVA Air collaborates with AIT Worldwide Logistics, Microsoft, FPCC to deliver scope 3 emissions reductions
本文为机器全文翻译，仅供行业信息参考。版权归原发布机构所有；请以原文为准。