8月5日，荷兰皇家航空（KLM）与SkyNRG及受邀嘉宾共同庆祝了荷兰首座完全致力于生产可持续航空燃料（SAF）的设施正式破土动工。这一里程碑标志着由SkyNRG开发的该工厂建设正式启动，也是荷兰扩大可持续航空燃料生产规模的重要一步。
荷兰皇家航空（KLM）是SkyNRG于2009年的联合创始人之一，自项目启动之初便一直深度参与可持续航空燃料（SAF）市场的发展。预计该工厂将于2028年开始生产首批可持续航空燃料。 荷兰皇家航空承诺每年采购至少75,000吨可持续航空燃料——占该工厂总产量的75%——这相当于近30亿欧元的可持续发展承诺。通过这一承诺，荷兰皇家航空在推动该项目落地方面发挥着关键作用。
多年来，荷兰皇家航空（KLM）一直致力于让航空业变得更清洁、更安静、更节能。除了更新机队外，可持续航空燃料（SAF）是大幅减少航空业二氧化碳排放的最有效途径之一。 虽然可持续航空燃料（SAF）在飞行过程中产生的二氧化碳排放量与化石航空煤油相当，但其从生产到燃烧的全生命周期总排放量却显著降低，与传统航空煤油相比，二氧化碳排放量至少减少65%，最高可减少90%以上。
作为全球首家签署此类协议的航空公司，我们签订的长期采购协议直接促进了该设施的融资和建设。今天，我们与SkyNRG及其他受邀嘉宾共同庆祝开工仪式，标志着一个重要里程碑，使该项目终于成为现实。 “我很自豪，作为SkyNRG的联合创始人及该燃料的最大采购商，荷兰皇家航空正在采取重要举措，以扩大荷兰可持续航空燃料（SAF）的生产规模，并进一步推动航空业的可持续发展，”荷兰皇家航空首席执行官马里扬·林特尔表示。
“今天在德尔夫泽尔取得的这一里程碑式进展表明，荷兰的大规模可持续航空燃料（SAF）生产正逐渐成为现实。 我们很自豪能与荷兰皇家航空（KLM）及我们的合作伙伴共同迈出这一步，正是他们的长期承诺使该项目得以实现。DSL-01项目是扩大可持续航空燃料（SAF）生产规模、加速向更可持续航空业转型的重要一步，”SkyNRG首席执行官马腾·范·戴克（Maarten van Dijk）表示。
目前，可持续航空燃料（SAF）的价格是化石航空煤油的3到4倍。尽管该工厂的投产是一个重要里程碑，但仍需进一步努力以加快生产，使可持续航空燃料更广泛地普及且价格更实惠。 因此，令人鼓舞的是，新的联合政府协议中包含了在荷兰推广替代航空燃料并支持可持续航空燃料（SAF）生产的计划。荷兰皇家航空（KLM）呼吁政府通力合作，加快推进并扩大可持续航空燃料（SAF）的应用规模，例如按照韦宁克（Wennink）报告《通往未来繁荣之路》中的建议，设立国家可持续航空燃料基金。
DSL-01项目展示了这一领域的可能性，同时也凸显了需要更多此类举措，以实现荷兰到2030年将可持续航空燃料（SAF）掺混比例提升至14%的目标。
原文来源：Biodiesel Magazine
英文原标题：KLM celebrates construction of the Netherlands’ first SAF plant with SkyNRG | Biodiesel Magazine
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