新加坡民航局（CAAS）将从2027年1月1日起，对所有从新加坡出发的始发地-目的地客运航班以及通用航空和公务航空航班征收可持续航空燃料（SAF）税，该税项适用于2026年10月1日起销售的机票或服务。
SAF附加费必须在票价明细中作为单独的一项列示，与其他税费一样。
SAF环境属性的处理
所征收的所有可持续航空燃料（SAF）税款将汇入法定可持续航空燃料基金，用于购买可持续航空燃料和/或相关环境属性（EAs），并用于支付相关行政费用。
新加坡可持续航空燃料有限公司（SAFCo）是一家由民航局（CAAS）全资持有的非营利性公司，将担任可持续航空燃料（SAF）税费的指定征收代理机构，并负责采购、管理、核算和分配可持续航空燃料（SAF）及可持续航空燃料增强型（SAF EA）。
SAFCo 一直与航空公司及行业相关方合作，共同制定征收和代收费用所需的运营流程和系统。
SAFCo 将汇总因征收可持续航空燃料（SAF）税所产生的SAF需求以及自愿性SAF需求，并采购SAF及相关环境资产（EAs）。
根据SAFCo关于可持续航空燃料（SAF）征收、采购和环境信用（EA）管理的框架，与SAF相关的环境信用将与实物燃料分开管理，并分配给符合条件的用户。
此项工作将以透明、可追溯且可核查的方式进行，同时保障环境完整性，并符合可持续性要求，包括国际民用航空组织《国际航空碳抵消与减排计划》中关于符合条件燃料的认证标准。
SAFCo采购的SAF EA将包含两个组成部分：分别涵盖范围1和范围3的排放。
SAFCo将向飞机运营方分配第1类环境账户（EA），以支持国际民航组织（ICAO）《国际民航碳减排体系》（CORSIA）的相关要求，以及国际民航组织关于到2050年实现国际航空净零碳排放的长期愿景目标（LTAG）。
对于业务量超过所征收的可持续航空燃料（SAF）税总额0.01%这一最低分配门槛的航空运营商，将根据其相对的可持续航空燃料（SAF）税缴纳额比例进行分配。
预计这将涵盖80多家客机运营商。
SAFCo 将集中管理所有第 3 类环境账户，以及未分配给飞机运营商的任何第 1 类环境账户。
这些环境评估报告将提供给希望减少与商务差旅和空运活动相关的排放量的组织。
出售这些环境证书所得款项将用于采购更多可持续航空燃料，并促进可持续航空燃料的更广泛应用。
首次SAF自愿试验的采购工作
为了验证可持续航空燃料（SAF）采购和碳抵消（EA）分配方面的运营、商业和会计流程，SAFCo在CAAS的支持下，于8月成功完成了其首次自愿性可持续航空燃料试点项目的采购工作。
共有九家公司参加了此次试验：
波士顿咨询集团。
樟宜机场集团。
新加坡航空。
此次试点还展示了企业和航空公司如何通力合作，支持航空业脱碳，并利用可持续航空燃料（SAF）环境信用（EA）来扩大对可持续航空燃料的自愿需求。
SAFCo计划在今年年底前就利用SAF专项基金采购SAF一事发布招标书。
此次采购将以透明、具有竞争性和成本效益的方式进行，预计首批可持续航空燃料（SAF）将于2027年年中交付并装载。
货物运输的SAF税款缓缴
新加坡民航局（CAAS）将把航空货运可持续航空燃料（SAF）税的实施推迟一年，该税将适用于2027年10月1日起销售、且航班于2028年1月1日起从新加坡起飞的服务。
与航空公司的客运业务相比，货运业务更为多样化，涉及的利益相关方范围更广——例如航空公司、航空快递公司、货运代理和托运人——且商业安排各不相同。
考虑到业界反馈，这一为期一年的延期将使新加坡民航局（CAAS）有更多时间与业界合作，为出港航班的货物运输制定并实施一套健全的可持续航空燃料（SAF）征收机制。
“民航局一直与航空公司及其他全球行业合作伙伴密切合作，建立了完善的可持续航空燃料（SAF）征费、采购及环境属性管理体系，”民航局局长韩国娟表示。“通过这些举措，民航局旨在为新加坡成为该地区可持续航空燃料相关经济活动值得信赖的枢纽奠定基础。”
原文来源：Biobased Diesel Daily 原文日期：2026-09-04T13:41:12.807Z
英文原标题：Singapore SAF levy to start soon
本文为机器全文翻译，仅供行业信息参考。版权归原发布机构所有；请以原文为准。