新加坡民航局于9月3日宣布，将推迟一年实施针对航空货运的可持续航空燃料（SAF）税。针对始发地-目的地客运以及通用航空和公务航空的SAF税将按原计划实施。
2025年11月，新加坡民航局（CAAS）宣布，将对所有从新加坡出发的始发地-目的地旅客航班、始发地-目的地货运航班以及通用航空和公务航空航班征收可持续航空燃料（SAF）税。 该规定最初定于2026年10月1日起生效，并适用于2026年4月1日起销售的机票或服务。
受中东战争影响，中国民用航空局（CAAS）于2026年3月宣布将推迟征收该费用的实施，相关规定将适用于2026年10月1日起销售、且航班起飞日期自2027年1月1日起的机票及相关服务。
新加坡民航局（CAAS）在9月3日发布的一份声明中确认，自2027年1月1日起，将按计划对所有始发地-目的地旅客以及从新加坡起飞的一般航空和商务航空航班征收SAF税，该税项适用于2026年10月1日起售出的机票或服务。
不过，民航局将推迟一年对航空货运征收可持续航空燃料（SAF）税。该税项现将适用于2027年10月1日起销售、且航班于2028年1月1日起从新加坡起飞的服务。 该机构在声明中表示：“与航空公司的客运业务相比，货运业务更为多样化，涉及的利益相关方范围更广——例如航空公司、航空快递公司、货运代理和托运人——且商业安排各不相同。” “考虑到业界的反馈，这一年的推迟将使民航局有更多时间与业界合作，为出港航班的货运制定并实施一套健全的可持续航空燃料税征收机制。”
民航局在2025年11月的公告中解释称，可持续航空燃料（SAF）税额将根据实现2026年1%可持续航空燃料目标所需的可持续航空燃料用量，以及可持续航空燃料相对于传统航空燃油的预计价格溢价和其他相关成本（包括认证、掺混和运输成本）来确定。
对于乘客，征收额根据飞行距离和舱位等级而定。对于货运，征收额根据飞行距离和碳重量计算；对于通用航空和公务航空航班，征收额则根据飞行距离和飞机大小计算。
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原文来源：Biodiesel Magazine
英文原标题：Singapore agency provides update on implementation of SAF levy | Biodiesel Magazine
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