在国际生物柴油日之际，发动机技术论坛表彰了生物质柴油在支持美国交通运输、农业和工业领域方面所发挥的重要作用，同时延续了250年来创新与进步的传统。
“如今可再生柴油和生物柴油取得的成功，充分证明了鲁道夫·迪塞尔100多年前的发明和远见至今依然具有生命力，也表明可再生柴油和生物柴油正在助力书写美国能源发展历程的下一章，”发动机技术论坛执行董事艾伦·谢弗表示。
每年8月10日是“国际生物柴油日”，以此纪念德国工程师鲁道夫·迪塞尔——他发明的开创性发动机于1893年8月10日在德国奥格斯堡首次成功运转。 迪塞尔坚信植物油终将成为重要的燃料来源，并曾预言未来植物源燃料将与传统能源相辅相成。 一个多世纪后，现代生物柴油和可再生柴油技术正在通过将农业原料、回收油脂、动物脂肪及其他可再生材料转化为能够驱动当今先进柴油发动机的低碳燃料，助力这一愿景的实现。
正如ETF的“引擎驱动美国250”倡议所强调的，燃料与发动机相辅相成，共同推动了国家的增长。从为农业机械和货运提供动力，到支持建筑和基础设施建设，先进的柴油发动机一直是美国经济成功的核心。 如今，生物柴油和可再生柴油正通过提供可与现有发动机、设备及加注基础设施兼容的低碳燃料选择，助力延续这一传统。
在美国环保署（EPA）近期颁布的《可再生燃料标准》最终规则中，为2026年和2027年设定了该计划历史上最高的可再生燃料配额要求，这使得生物质柴油的前景尤为乐观。 该最终规则大幅提高了生物质柴油和先进生物燃料的目标，美国环保署预计，与2025年的水平相比，生物柴油和可再生柴油的生产与使用量需增长60%以上。 这些扩大的配额为燃料生产商、投资者、设备制造商和农业利益相关方提供了更大的市场确定性，同时增强了对大豆油等美国本土原料及其他可再生资源的需求。 通过打造更大、更稳定的可再生燃料市场，美国环保署的举措为生物柴油行业持续吸引投资、推动创新、创造就业以及为美国的能源安全和农村经济增长作出贡献奠定了基础。
可再生燃料已成为传统石油燃料的重要补充。这些燃料以农作物、废油和其他生物质为原料生产，不仅为农民创造了新的机遇，还使国家的燃料供应更加多元化，并加强了美国能源与农业部门之间的联系。 通过掺混以及可直接替代的燃料（如可再生柴油），可再生燃料正日益融入现有的内燃机生态系统，从而充分利用了现有的庞大发动机群和广泛的加注基础设施。
先进的柴油发动机为约75%的农业机械以及全国货运运输系统中的相当大一部分提供动力，这些发动机越来越多地使用生物柴油和可再生柴油的混合燃料。 这些燃料在当今的发动机中使用时几乎无需或只需极少改装，这使得车队和设备所有者既能降低全生命周期碳排放，又能继续享受现代柴油技术带来的动力、扭矩、耐用性和效率优势。
“美国的能源未来将由创新、多样性和切实可行的解决方案所决定，”谢弗补充道。“国际生物柴油日提醒我们，可再生燃料不仅有助于减少当前的排放，还能确保推动我们经济发展的发动机和设备在未来几代人中继续为美国的繁荣作出贡献。”
“美国环保署（EPA）今年早些时候决定大幅增加可再生燃料的配额，这发出了一个重要信号：生物柴油和可再生柴油仍将是美国能源未来的重要组成部分。 这些政策提供了必要的确定性，以鼓励整个供应链——从农民和原料生产商到燃料制造商及运输车队——进行投资，从而有助于确保可再生燃料继续为全国各地带来经济和环境效益。”
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原文来源：Biodiesel Magazine
英文原标题：International Biodiesel Day highlights renewable fuel's role in powering America's next 250 years | Biodiesel Magazine
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