要将可持续航空燃料（SAF）推广至多地点运营，仅靠生产还远远不够——这还需要亚太和中东地区各机场具备完善的供应链和基础设施。
在近日于澳大利亚墨尔本举行的“2026年可持续航空燃料（SAF）亚太峰会”上，国际机场协会亚太及中东分会（ACI APAC & MID）与业界利益相关方共同探讨了机场在推动可信碳核算、加快可持续航空燃料基础设施建设以及促进利益相关方协调一致方面所发挥的作用。
在“共享更清洁的天空：构建区域可持续航空燃料（SAF）网络”专题讨论会上，ACI亚太及中东地区可持续发展负责人Ken Lau就区域可持续航空燃料（SAF）航线网络分享了见解。
鉴于亚太地区各国在可持续航空燃料（SAF）的部署方面进展速度各不相同，建立一个区域性网络将产生重要的协同效应，有助于各国在实施可持续航空燃料方面发挥各自优势。
“尽管传统上，区域性可持续航空燃料（SAF）走廊的概念通常涉及大型枢纽机场，但我们不应忽视其他可能在可持续航空燃料部署方面具有区位优势的区域性机场。”刘表示。
他还强调了在不同管辖区域之间协调政策的重要性，这可以通过建立国家及区域性的可持续航空燃料（SAF）联盟和利益相关方工作组来实现，从而有助于统一行业立场，并简化与政府的沟通协作。
讨论还聚焦于主要枢纽机场在开发可持续航空燃料（SAF）方面的最佳实践，同时也不应忽视小型地区机场在部署可持续航空燃料（SAF）方面的地理优势。
其显著的区位优势包括靠近原料来源或拥有直接通往港口的基础设施，这使得区域机场成为区域可持续航空燃料（SAF）分销的理想枢纽。
ACI亚太及中东地区分会表示，该组织将继续致力于推动这一转型，通过倡导建立协调一致的政策框架，并赋能其成员机场，以务实和协作的方式弥合各国在准备工作上的差距，从而构建一个更具韧性和可持续性的航空生态系统。
原文来源：Biobased Diesel Daily 原文日期：2026-08-17T13:00:20.200Z
英文原标题：Airports Council International Asia-Pacific & Middle East encourages greater airport readiness to scale SAF
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